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《速度與激情:特别行動》是一部份大量足的爆米花商業片,對光頭肌肉男沒什麼生理不适的話,這兩個小時的電影服務還是挺能值回票價的。斯坦森和巨石強森都打得相當賣力,凡妮莎·科比飾演的女特工也頗有驚豔之處。

該片由大衛·雷奇執導(《死侍2》導演),由《速度與激情》系列故事的締造者克裡斯·摩根編劇,摩根、強森、斯坦森和海拉姆·加西亞共同擔綱制片。

這部電影的是一部純粹的商業片,時時刻刻都能看到制作方對觀衆喜好的迎合。說到底,這部電影之所以出現的基礎——在2015年的《速度與激情7》中強森和斯坦森的對峙進而由兩個配角、反派衍生出的新故事,本就是一個先有需求的項目,大衆對光頭壯漢互毆,嘴裡劈裡啪啦騷話頻出的暴力喜劇接受度似乎真的很高。

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于是《速度與激情:特别行動》出現了,它本質上與8部《速度與激情》沒有太大關系。雖然八部《速度與激情》逐漸由一個地下賽車電影變成了特工大片,最後甚至像“超級英雄”電影看齊。在第七、第八部中,範·迪賽爾等人打也打不死,懸崖摔也摔不死,美國隊長估計都沒他們牛逼。

而光頭二人組的這部“外傳”,顯然就是在《速度與激情》系列“超級英雄化”的方向發揚光大。這是《複聯》系列席卷全球票房帶來的後果,動作片、諜戰片的超英化、電影宇宙化,無處不在的插科打诨,萬事皆可娛樂。明明是生死攸關的場面,角色們卻仿佛天生不知道什麼叫緊張。

《特别行動》特别像超級英雄電影的一點,顯然就是整個故事正反派主要人物的設定——反派是個改造人,力大無窮能舉起汽車,你确定這不是終結者嗎?然後兩個光頭基本屬于神擋殺神佛擋殺佛,除了黑哥終結者反派外,沒人攔得住他們。另一大看點就是拌嘴,你說我聲音惡心,我說你長得難看,像個女浩克。

強森還上演了一波徒手拉直升機的戲碼,和《美國隊長2》裡的鏡頭幾乎如出一轍;死侍的扮演者瑞恩·雷諾茲在片中也基本就是個“翻版”死侍。

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走超級英雄片風格到底好不好,從電影的差别魅力角度來說顯然是負面的,市場上學習漫威的商業電影太多了,《速激》這個有着自己風格的系列,這樣泯然衆人顯然可惜。但從制片方的商業角度考慮,這畢竟是一個經受過考驗的電影模式,票房肯定不會差到哪去。

另一方面,《速度與激情》系列自第五部開始,最大的賣點變成了大場面的創新性。早期這種動作戲創新還停留在追車戲中,後來就慢慢變成了大樓飛車、降落傘跳車、遙控汽車海、極地飙車等等,《特别行動》很賣力地試圖繼承這一點——

電影中瘋狂的動作戲非常多,極限的街頭追逐、直升機串串車、無人機大戰大皮卡……這些場景做得可以說都在及格線以上,但要比起《速激》系列中的一些名場面,也算不上特别。

所以結論是,《速度與激情:特别行動》是一部适合大多數人觀看的爆米花電影,但沒有太多驚豔之處,僅此而已了。

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2019年以來的好萊塢商業大片,似乎正在變得越來越無趣——原創的,全新的故事和世界觀越來越少,特效加亂戰中的喜劇元素成了必備套路,各種宇宙層出不窮,翻拍經典的《獅子王》《阿拉丁》也沒有太多新意。《速度與激情:特别行動》是這樣的環境下的又一個商品,看在兩位大漢搞笑得如此賣力的份上,給個7分差不多了吧。