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  整個周末,我都在看懂車帝制作的智駕測試,發布于一個與央視聯合制作的欄目《懂車智煉場》,該欄目是一檔專注于輔助駕駛技術的科普節目,于2025年7月23日正式上線,引發了業内業外甚至一衆車主的廣泛讨論。按懂車帝自己的介紹,他們自費購買了36台帶有高階智能輔助駕駛的車輛,租用了一段高速公路進行封閉,之後在封閉的高速公路上模拟了幾種常見的可能會出現的場景,測試所有的這些帶有高階智駕系統的車輛在面對這些情況的時候到底會如何去處理,之後得到數據做了統計與公開。

  整個周末,看得我頭皮發麻。總計碰撞了216次,如果那些場景發生在現實,駕駛員以及前後車上的駕乘人員,能生還的機率可能是極低。

  我不是專業人士,我隻是一名老司機,從我第一次考取駕照至今大概将近三十年了,并且我常年是有車使用的,但是我的車并不帶高階智駕系統,但是我相信高階智駕系統最終必将統治地球的路面交通,所以我一直很關心智駕系統的發展與技術革新,我相信我的下一輛車必然是帶有高階智駕系統,必然更加智能,所以我一路都在觀望所有的車企所有的努力與進步。

  懂車帝這次的智駕測試裡,參加測試的品牌與型号衆多,并且測試出來的結果确實讓人大跌眼鏡,這必然就引發了各家車企粉絲的不滿與攻擊,有說場景設置不合理的,有說人為因素幹擾讓測試結果不可信,有說懂車帝背後資本跟特斯拉有千絲萬縷關系所以特斯拉成績出衆的,也有直接說它黑某遙遙領先車企的……等等,我不知道這些可愛又可敬的粉絲司機看完這些測試之後是否還是能安心地将自己與家人的生命交付給自己所信任的那家車企以及車企所制造出來的那台車以及那個系統否。在網上打嘴炮以及當鍵盤俠有什麼用,如果真那麼信任自家車企的話,就把高階智駕打開就好,根本不需要費力去争辯。

  從老司機的角度來看,這次測試的場景,作為人類司機來看,确實會有概率會遇到,但是大部分的人類司機在情況未明的場景下,多會采取更謹慎的策略,把風險降到最低,所以會優先選擇煞車,優先煞車策略在那幾個場景中,反而都成了保命的良策,基本上能通過測試的,多都是直接煞停。整個測試看下來一個多小時給人總體的感覺是,智駕系統要麼就是想要炫技所以想着辦法要繞過去,結果車速太快于是直接發生了事故,要麼就是決策不明而最終導緻其反應的時間不夠,等到決策要煞停的時候已經失去了最後生還的機會。

  我突然想起了艾薩克·阿西莫夫提出的機器人三大定律——第一定律:機器人不得傷害人類個體,或因不作為使人類受到傷害;第二定律:機器人必須服從人類命令,除非該命令與第一定律沖突;第三定律:機器人應在不違反前兩定律的前提下保護自身存在。

  機器人三大定律幾乎影響後來無數的科幻作品,幾乎在大部分與機器人主題相關的科幻作品裡都會遵循這三大定律,為什麼。因為第一條,它定義了人類個體的生命權為第一定律,不得傷害,以及因不作為而使之受到傷害,這就讓機器人除了不傷害之外,還必須主作作為來保護人類個體,如果所有的機器遵循這一條定律的話,它們會無差别地保護全人類;第二條,是服務命令,但是不服從傷害人類或者因不作為而使人類受傷的命令,這意味着,所有的人類在機器人的認知裡都是可能給它們任何命令了,除非與第一條沖突;第三條,才是保護自身存在,但是這種保護是在不違反前兩條的前提下才可以,這意味着,如果為了保護人類,主動地保護人類,甚至是人類有命令,這些都是比它自身的安全享有更高的優先級别。

  縱觀這場智駕的測試,其實最大的一個問題是,大部分的智駕系統并沒有把人類的安全這一條給拉到最高級别的标準裡去,所以它才會想着繞行,想着炫技,想着搏一搏單車變摩托;為什麼人類駕駛員遇到以上的場景超過99%的人都會先煞停了再說,因為我們都知道,生命隻有一次,我們的以及我們所愛的人的生命都在我們的一念之間,所以我們無疑會采取最保守的安全策略,先煞停之後再看情況,足以先把不确定的因素先做排除。

  車企們這一次的反應也很好玩,各有各的公告與說明,我這裡不去引述,也不需要去看,我可能還是更惜命,在保證完全的情況下,我們可以再慢慢試一試各種智駕系統的優劣,但是就我感覺,它們對于安全原則的優先級别,還是遠遠不夠。

  保障車内以及車外所有人類的安全,并且不得不因為不作為而使人類受到傷害;服從人類的命令,除非與前面那一條沖突;不違反前兩條的情況下,保障自身的安全。如果把機器人的三大定律引入到汽車tdlk領域的話,保護車輛的安全,是三條裡最低一個級别的定律,所以它最差的結果,也不會撞車,何況它還必須保護全人類,那還怎和以可能去撞車呢。

  最近幾年,我其實是深度參與了新能源車賽道的投資,所以為什麼我對于這件事的關注度會這麼高。第一個當然是因為作為一個車主,作為一名智駕系統的準車主,作為一名交通行為的參與者,這一次的懂車帝的測試結果确實是我所關心的。

  以往,我們看了太多的發布會,也聽了太多的遙遙領先的口号和宣揚,導緻于在看這場測試之前,我對我們的智駕系統的能力可能是完全深信不疑,但是這一場測試,懂車帝就像是那個指着國王說國王沒有穿衣服的誠實的小孩,把智駕系統最後的那塊遮羞布給完全地扯下來。觸目驚心,心驚膽顫,因為無法想象,這樣的事故哪怕是發生一次,也足以讓一個甚至幾個家庭從此蒙上了一層沉重的陰影。

  珍愛生命,也請所有的車企,不要讓你們的遙遙領先隻存在于PPT之上,把人類的安全原則,把不得不作為導緻人類安全受到傷害的安全原則,把這個機器人三大定律都給寫到程序上,列為車機系統最高的原則定律,也許許多的悲劇,就都可以避免了。

  以上,2025-07-28 15:46:39,乙巳蛇年癸未閏六戊戌初四。

頭圖由Leonardo Phoenix 1.0大模型生成。PROMPT: The new clothes of Andersen's fairy tale emperor, adorned with intricate dark accents, mysterious patterns, and somber colors, set against a backdrop of ominous shadows, with the emperor's face expressionless, having a pale skin tone, and distinctive facial features, wearing a lavish dark attire, complete with a regal hat, and ornate accessories, with a subtle sheen to the fabrics, and an air of mystique surrounding the entire scene, capturing the essence of the dark style, with bold lines, and vivid textures, inviting the viewer to behold the grandeur of the emperor's new clothes.