真实事件是2018年的5月14号，四川航空3U8633航班，从重庆飞往拉萨。然后到了高海拔，高高原地区飞机竟然到达了9000多米高空导致驾驶舱前面的风挡裂，正在机长请求下降的时候话音未落整个驾驶舱前面的玻璃瞬间破裂副驾驶徐奕辰瞬间被吸入窗外，仅仅留下下半身在拼命的抓住飞机保住自己。
...而机长想要去拉住副驾驶，奈何机长要保全的不仅仅是副驾驶，而且是整个航班上百号人的生命安全。最后经过挣扎的与死神与痛苦抗争后副驾驶虽然被惯性狂推回了座位上，但是副驾驶在那个零下40度的环境已经大面积冻伤，听力受损，面部淤青，红肿变形，他能够回来，简直就是第一个奇迹了。
...然后是乘务长，乘务长一开始给人的感觉就是非常的干练，有饱满的精神气质，身姿挺拔，言语铿锵，然后她看起来是瘦弱的身体却也拼尽洪荒之力帮助第二机长关上了驾驶舱和机舱的夺命门，然后在自己也精疲力尽，被颠簸的东倒西歪时还稳住声音用广播确保乘务员以及乘客安全。
...第二机长也是非常的英勇和充满了战斗力的，他拼命的逆着狂风气压，又在过道乘客和乘务长的推力拉力帮助下九死一生进入驾驶舱和死神作战，要不是他出现在驾驶舱，估计机长和副驾驶没有了氧气，体温，鼓励也坚持不了多久，所以对于拯救全机组百来号人他也功不可没。
......机长呢，我觉得机长的骨子里像是有铁铸的意志一样。零下40度的极致寒冷，高海拔的缺氧环境，还有气流像火箭一样穿梭刺击他的身体可是他依然坚定的果敢应对在生死关头，命悬一线之时保证了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。他是对人民最极致的赤诚，对工作的极致的尽责，对生命的极致的保护。
...当然里面的每一个乘务员也都是非常值得提名的，以5号周雅文为例，虽然她被撞击，然后晕倒摔伤，但是她在听到有需要的呼喊时候清醒过来，死里逃生做出对工作的回复，然后又挣扎着回到了看护后舱的地方。
......整个电影本身，我觉得是非常的棒。虽然真实事件是机长从死神里面夺回百人的性命，但是电影从机组人员的日常到飞机上的工作到命悬一线的发生再到最后的大团圆都做了画面。从而让观众看得明明白白，有头有序，而不是莫名其妙突然就发生那最惊险的一幕。而且电影画面，电影效果拍的特别的有视觉体验。那种黑云吞噬的黑洞，闪电冰雹，高空，广阔的冰山等等特别的有视觉冲击力，让观众产生身在其中，与暗黑破坏共同一处的体验。
.........瞬间觉得每一个行业都不容易，我以为空姐他们只是或者漂亮得体的妆容，轻轻松松的端茶倒水，然后就领取着高薪，全国各地到处飞而已，结果她们背后是日复一日的专业的训练，还有那个舱门据说是非常的沉重，而且她们经常是提心吊胆的工作，我们只需要提前两个小时到达候机，但是她们更要缩减自己休息时间提前到达航班检查设备，记住专业术语等等。
......这部电影非常震撼，极大的冲击了我的认知，鼓舞了我的动力，也让我坚定了一些使命，任务，工作等的认识。
............所以我们也应该提高自身的能力，而不是勉强度日或者是躺平，因为你既要认真有作为的过好自己的一生，还要尽可能的用自己的能力在身边人有需要的时候拉别人一把，因为增强自己的本领既是在大灾大难面前能够保护自己，也能够为需要的人尽一份力。
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