一落千丈：波音大調查DOWNFALL:TheCaseAgainstBoeing(2022)

這麼長時間累積的劇毒公司文化，不是換個ceo賠個25億可以短期改善的。看完這紀錄片，波音産的飛機真是不敢坐了，以後訂機票還真得看看飛機是哪家公司的。

卧了個大槽原來波音和麥道的合并，最終是麥道管理層上位，那 737 Max 不出設計問題才是見鬼；麥道的 DC 和 MD 是空中浩劫常客，更是被彈幕戲稱為 Daily Crash 和 May-Day，事故也是飛機原因的比例更大；而且從事件如何收場不難推測，還會出新事故，波音公司掏錢付罰款和賠償，高管則免于被刑事起訴，甚至 bonus 都不帶受影響的；建議避開出廠年份較新的波音飛機

并非對這起悲劇事件最好的回應與探索，也未見歸納更多新鮮的觀點；尤其前後兩半段「情感」-「真相」的明顯分隔，很難真正厘清作者的出發點到底在哪邊。但在這之外，它所切入的是個更具資訊性與值得深思的的角度- -忙于取悅華爾街，卻疏于質量上“報憂”的企業文化改變；不斷成長的貪婪與野心，卻是對生命的罔顧。悲劇是否究竟能在這裡停止，我們無從得知；波音的墜落，也是“資本神話”的墜落。

N記應該上架多一些這類良心紀錄片，而不是充斥即食味的那些。一「篇」不俗的專題報道，若果以五至六集篇幅來交代，應該會更為有力。

最諷刺的就是疫情前出的事故，現在疫情在很多地方已結束這飛機居然又重新回到市場了…………瑟瑟發抖啊………煽情戲份過多，片子質量本身不咋地，但是題材赢了，我反正以後訂機票肯定看機型了………

02.18上映，03.21東航的波音737墜毀，民航保持十一多年的安全紀錄歸零。

“墜機第二天，中國讓大家跌破了眼鏡，他們單方面自行停飛了這個機型，而這也引發了其他國家一連串的跟進。”如果這次被查出仍然是波音公司飛機制造上的問題，Boeing應該會被我國無期限拉黑了

波音，不如說美國整個國家也是如此，一邊是公關PR塑造成英雄主義，民主與自由的世界衛士，另一邊不斷資本擴張，無視安全人命，發動戰争，制造混亂，再統一收割，大賺特賺。