在家閑來無事看了2025年網飛新出的電影《兇降喜訊》，電影本身質量一般，兩個半小時看到後邊會有點昏昏欲睡。電影參雜了大量黑南韓ZF的戲碼拖慢了整體節奏。

電影講的日本旅行航空“騎士351号”客機被劫持前往北朝鮮的情節，是基于真實事件改編的故事，而且真實世界裡的“澱号”客機劫持事件比故事更精彩：

一是整個劫機事件無人傷亡，電影裡劫機者有個所謂的PLAN B（去不了北朝鮮就投降）真實報道裡沒看到，但現實情況是122名乘客（包括8名劫機者）+7名機組人員無一傷亡。

二是南韓ZF真的把金浦機場僞裝成平壤機場，但沒有出現被劫機者發現美國西北航空飛機和美國駐軍吃漢堡的狀況，隻是劫機者要求拿出白頭山血統那位的畫像，南韓上哪找去，這才沒轍才露了馬腳。

三是南韓打算強攻被日本政府拒絕，日本運輸政務次官山村新治郎真的自願充當人質交換了飛機上的普通乘客。抵達北朝鮮後經過交涉順利回到了日本。

四是北朝鮮并沒有像電影那樣跟南韓争奪飛機的導航權力，還整出個134.1 vs 129.4頻道的戲碼，甚至開槍斃了自己的最頂尖管制員純屬為了黑而黑了。日本方面通過USSR和國際紅十字會與北朝鮮取得聯系并獲得了基于人道主義會放回所有乘客的承諾。

這群劫機者的身份在世界範圍内也算很知名了，赤軍。不過這起發生在1970年3月31日的劫機事件，并不是大家最熟悉的重信房子在巴勒斯坦建立的“日本赤軍”或者叫“中東赤軍”，而是日本赤軍的前身，共産主義者同盟赤軍派。

澱号劫機事件，電影裡的“隊長”就是赤軍派的軍事委員長田宮高麿，劫機去北朝鮮最後也是病逝在那。

相對于重信房子搞的日本赤軍，赤軍派顯得偏右了，澱号劫機事件也看得出來。沒多久的1971年就分裂成更極端的聯合赤軍和日本赤軍，後者搞了個以色列特拉維夫機場掃射事件，殺了24名平民，成了妥妥的恐怖組織。

事後，這架被劫持的澱号波音727在1976年被賣給赫伯羅特航空。但國際餘波直到2008年才基本消除。

因為北朝鮮方面覺得這是一次朝日事件，也就是劃到了外交領域，導緻日本對北朝鮮三十多年的經濟制裁，2008年朝日會談才定性為日日事件，也就是日本人和日本的内政事件，因澱号劫機事件引起的經濟制裁被取消。

上個世紀70年代還發生過多起劫機事件，包括1972年的JL351号劫機，不知道觸了什麼黴頭，與1970年這次同一個航班編号，不過目的地換成了古巴。