精彩的紀錄片。制作團隊由于缺乏梅奔和法拉利兩支火星車隊的授權而着力于記述F1常規收視規則之外中下遊車隊的沉浮。視角的局限意外地帶來了本片最大的亮點：紀錄圍場中心聚光燈外被忽略的故事，講述地球車隊生存的艱辛，挖掘常年踱步在非積分區内的地球組末位車隊存在的價值與意義。

本片在有限的篇幅内盡可能地展示了F1作為一項商業化運動賽事無與倫比的魅力：光榮與夢想，金錢與名譽，赢家通吃，而落後者空手而歸。豪門恩怨，新貴情仇，人與人之間永恒的鬥争與博弈為本片賺足了眼球。

弱化賽車運動本身的技術與規則，專注刻畫車隊車手之間的暗流湧動，網飛的選擇無疑是聰明的。盡管被诟病過度戲劇化以緻失真，從結果來看，這部紀錄片已經完成了自己的使命。有賴于本片的播出，F1官方打了一個漂亮的翻身仗，狠賺流量，收獲了朝思暮想的關注度，改變關于F1僵硬無趣陳舊古闆的固有印象，吸引大量新觀衆關注這項賽事。

值此梅奔紅牛争冠之際回看本片，其間曲徑幽深更耐人尋味。姑且不計阿爾本，犧牲了裡卡多和加斯利兩位已經被證明有奪冠實力的車手，堆積大量資源，紅牛下了血本打造Super Max的神話。維斯塔潘賽季的表現證明了他是一位不錯的車手，但對紅牛而言，不錯還遠遠不夠。自紐維和維特爾締造的自吸引擎紅牛王朝終結，混動時代便是梅奔和漢密爾頓的天下。解決發動機問題，等待争冠車手的成長，紅牛蟄伏多年，為的就是重新站上世界之巅。而面臨本田的退出和2022規則的巨變，這或許是他們離奪冠最近的時刻。總冠軍，這是紅牛的野心與焦慮。