作为电影《F1：狂飙飞车》出品方之一，苹果在电影上映前就开始炒作自家产品参与了电影摄制，也有不少媒体竞相报道。
......比如有比较详细的报道称，苹果工程团队设计了一套全新的摄像头系统，满足电影的技术和制作要求，系统模块采用iPhone 15 Pro的4800万像素图像传感器，搭配苹果A17 Pro芯片，能够录制ProRes Log格式视频。从视频素材来看，这个设备安装在了车辆顶部，像一只短短的翅膀。
结果，传来传去，变成了：《F1：狂飙飞车》用iPhone技术拍摄。更有夸张的自媒体，直接变成了“用苹果手机拍摄”。
这怎么可能！
但凡稍微对电影拍摄有一丁点儿了解，都会觉得这种说法很荒谬。下面开始说重点。
...1、大制作电影，都是多种方案协同拍摄
成熟的大导演拍大制作电影，基本不会只用一种设备、一种拍摄方式完成电影。
用脚架拍固定镜头、用轨道拍移动或旋转镜头、用斯坦尼康或稳定器拍有呼吸感的晃动镜头，摄影师选择的方案，从来都是根据导演的需求而定，比如斯皮尔伯格拍《西区故事》跳舞场景，用大摇臂拍自由度更大的移动镜头就是最合适的选择。
...《F1：狂飙飞车》更是如此，看过电影就会发现，赛车场的机位要比常规电影的机位多得多，车上就有怼赛车手脸拍的固定机位，有车前侧可以自由旋转的机位，有模拟赛车手视角的机位，以及安装在车身正前方拍摄和前车追逐、擦碰的机位等等。
...此外还有赛车外面的客观视角，有航拍、有拍摄车抓追逐和刮擦的特写、有赛场外围看赛车飞驰而过，以及其他场景的文戏拍摄，这部分就和其他电影一样，脚架、轨道、摇臂和斯坦尼康等常规应用了。
别告诉我，你还相信这些都是“用iPhone技术”拍摄。
其实官方发布的剧照和幕后花絮就已经给出答案。
...威尼斯尽管身形小巧，但战机驾驶舱的空间也捉襟见肘，之所以能放进去，是因为威尼斯可以将拍摄单元和记录单元一分为二，从剧照能够看出，分体后仅将拍摄单元放进了驾驶舱，得以完成拍摄。
但这个方案在《F1：狂飙飞车》里无法实施。赛车空间同样局促，而且由于都是实拍，这么大的机子放进去会影响驾驶安全。
...这个为赛车部分提供主要素材的摄影机，是厂家配合摄影指导“造”出来的没有命名的产品。它里面用了索尼FX6电影摄影机的传感器（相当于传统胶片摄影机的底片），因为FX6的体积比较大，所以外面套了个索尼FR7的壳。这样就把机身体积压缩至比数码微单还要小巧。
...这个问题我也仔细思考了一下，技术指标上，FX6和FR7相当，都是全画幅、都支持4K/120P，可以采集XAVC-I 4:2:2 10bit影像，连支持的高速卡都相同，不会给DIT带来不便，也都是E卡口。
...由此可知，这25台摄影机，完成了绝大部分赛车素材的拍摄，不但摄影机和苹果没关系，整套系统也和苹果没关系。可旋转的底座用的是Panavision，遥控变焦和无线图传都已经是行业内非常成熟的应用，实现起来很简单。
所以苹果到底参与了什么呢？就是本文开头提到的那么一点，在车顶装了个不能旋转变换机位的摄像头，拍摄的画面电影里到底有没有用就不得而知了。
如今看来，苹果的加入更像是一种商业植入，给你个边角料的小任务，哄你玩玩，毕竟出品方要给面子。
最后，感谢摄影师郑诚提供帮助。
