實在是太喜歡Christian Bale，以至于深深地認可他出演的各個角色。可愛的電影翻譯将Batman、The Martian中Mark、Good Will Hunting等電影元素融入到影片的對話中，用得恰到好處，忍不住樂開花兒。相信愛電影的朋友，會在這個過程中收獲到額外的彩蛋。
.........電影基于真實故事改編，聚焦由汽車設計師卡羅爾·謝爾比帶領的一隊美國工程師、設計師，以及他旗下的英國車手肯·邁爾斯。亨利·福特二世要求謝爾比打造一輛全新的賽車，希望能在1966年的勒芒世界錦标賽上打敗長期占主導地位的法拉利。最終福特GT40在邁爾斯駕馭着勒芒24小時耐力賽中成功擊敗法拉利的故事。
看這樣的劇情介紹會單純的以為這僅僅隻是一部個人英雄主義電影，畢竟老美好萊塢擅長這樣的模式，但電影結束，才知道，真實的人生，其實從來不存在什麼“個人主義”。就像我曾經在讀完龍應台的《大江大海1949》時，所寫到的：“渺小的，如卵石般的個人命運，在大江大海的背景下被沖刷的‘幹幹淨淨’”。電影巧妙的用對比手法，拍攝出商人與将熱愛視為信仰之人的本質區别。
故事圍繞“速度”“成功”“熱愛”“信仰”等詞展開讨論。 速度是什麼？和成功的關系又是什麼？什麼才是我們在珍視自己熱愛的同時想要到達的彼岸？這個彼岸一定是衆人眼中的成功嗎？在突破自己原有記錄的同時，是否甘願同腐敗的體系妥協？什麼才是“愛與懂”？什麼才是真正的彼此成就？如何才能不負此生？等等一系列的問題像是一顆顆從空中落向玉盤裡的珍珠，發出清脆的撞擊聲，在心底激蕩起漣漪。
這部片沒有一味把人物之間的矛盾激化或外化，處理方式非常細膩，謝爾比和肯雖然一個傾向妥協、一個有點偏執，但他們同樣熱愛賽車，也很明白對方跟自己抱着同樣的熱情，更沒有強硬地想要改變對方。作為成年人的他們，有各自的顧慮和考量，隻是都在腐敗的體制下覺得憋屈。于是在電影中間酣暢淋漓地幹了一架。（我也正是因為在看短片介紹時，看到這個片段，喜歡不已。真正的好基友，就是這樣，了解彼此最脆弱和最在乎的地方，然後用理解去成就對方。）
肯在臨近比賽結束前，接受了福特公司提出的要求，放慢車速，等待同是福特公司的2、3名趕上，然後共同創造福特公司“曆史性的一刻”。妻子在電視機前看到這一幕時說道：“肯，成熟了。”她足夠了解自己所愛之人的堅持和偏執，也實在為他的“妥協”感動不已。敢于站在對立面去觀望自己價值觀的人，實在了不起。所以，雖然肯在“陰謀”之下，輸了比賽，但卻收獲了對手方---同是失敗者恩佐·法拉利站在觀賽席上，行了一個由衷的脫帽禮。一個人能夠獲得對手的緻敬，誰說不是比收獲“表面名利”，更為了不起的成功呢？肯和好友謝爾比遭到福特公司管理層的百般阻撓，最終發生了轟動賽車界曆史上的巨大醜聞。賣車的商人，眼中隻有名利所帶來的利益最大化。當然無法理解什麼是真正的運動精神。所以這部電影一度摒棄掉了作為體育精神題材電影的“英雄主義”。它赤裸裸地向觀衆展示着一些充滿理想、執着、堅持而又努力的人，最後因為體制的壓迫而直面“失敗”的故事。我很喜歡比賽結束後的那一幕，謝爾比很後悔地在肯身後說道：我根本就不應該給你提減速的事情。肯回答道：你承諾給我的是參賽的機會，不是勝利的機會。如此豁達的接受，讓我知道，原來“冠軍并不能代表一切，沒有奪冠也不代表失去一切”。整個過程中，肯為了成功所付出的點滴努力，都不是人生白走的路。冠軍固然會被世人記住，但是“無冕之王”之所以更為令人感動的緣故，就在于奔向成功的道路上，所傾盡所有的盡力而為。
不記得高曉松的哪一期節目中，曾這樣描述過，自己理想中和這個世界道别的最佳方式是“在投入自己畢生熱愛事業的過程中”時的戛然而止。居裡夫人是這樣，鄧稼先是這樣，楊绛先生也是這樣... ...而曆史上的賽車手肯·邁爾斯也是。在比賽後兩個多月的一次試車過程中，因事故喪生。他一生都在追求如何開得更快、更穩，而對手也好，名利也罷，擺在自己的熱愛跟前，實在不值一提。我願用我的所有，報答我的熱愛。這是此生的意義，如果這個過程中，能夠幸運地遇見和我一樣擁有同樣熱愛和信念的人同行，我會感恩不已。如果沒有，我會笑着對自己講「Oh shit，這次運氣衰了點」。然後，獨自回到沒有對手的人生中去，和“熱愛”盡情地歡暢，樂此不疲。
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