全程一倍速观影，放在小窗当背景，断断续续从3月19日挂到8月27日，终于看完了。
电影完整版总共拍摄37天，按照天数不同分为37个资源，记录了货物从瑞典-斯德哥尔摩运输到中国-深圳的全部过程。
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记录方式：
天数——资源时长
（简介或吐槽）
前中后三张配图
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day01——03：13：29
（一辆卡车在夜晚货运，这里是梦开始的地方）
.........day02——12：16：07
（白天的火车轨道运输，走走又停停了大半天）
.........day03——23：59：52
（半夜在港口码头中转，海上货轮运输一整天）
.........day04——23：59：51
（前四小时夜里全黑屏，傍晚才送到对应港口）
.........day5——23：59：51
（从半夜的停泊等待货物加减，到白天的继续航行，再到傍晚日落西山屏幕逐渐全黑）
.........day6——23：59：51
（安安稳稳的海上一天，从半夜到天明，傍晚到了新的码头，静静停泊）
.........day7——23：59：51
（一轮货物从前一天半夜连续换到第二天下午，黄昏之时才再度出发）
.........day8——23：59：51
（雾蒙蒙的一天，除了前5小时和后1小时的黑屏，中间18小时只能看见船头和平静的海面）
.........day9——23：59：51
（六个半小时黑屏，十六个半小时海运，一个小时黑屏，没什么好说的）
.........day10——23：59：51
（6：46：30左右天开始蒙蒙亮，航行水域分颜色明显变深；17：47：30左右开始能看见陆地，货轮正在转弯；21：00：00左右货轮完全靠岸，卸货装货的流程一直进行到半夜）
......day11——23：59：52
（前13小时从半夜到正午都在码头的同一位置装卸货物，然后花1小时慢慢悠悠挪了个地儿，继续等待剩下的10小时被升降机的工作所填满）
.........day13——23：59：51
（继续停泊装卸货物直到天亮，10：40：00左右船只开始移动，但也只是换了个附近的新地方继续重复，15：30：00左右停泊不动，直至本天结束）
.........day15——23：59：51
（六个半小时的黑屏，十五个小时有晴有雨有云有雾的海运，两个半小时的黑屏）
.........day17——21：02：11
（五个小时的深夜后，沉睡中的货轮被朝阳唤醒，明亮的烈日与碧蓝的海面见证着永恒的运输之旅，直到最后半小时的落日把一切的存在再度隐去）
.........day19——23：59：53
（四周无限逼近的黑暗侵袭，最终连中央那束孤零零的光也在1：36：55处给无情地吞食了。不过没关系，因为已经能够看到岸边的星星灯火了。可惜这并不是停靠的地方，白天还是先在晨雾中航行了一阵子，跟着另一艘船过了道海峡，随后只身继续前进）
.........day21——23：59：54
（只不过是又一天的海运罢了。七个小时伸手不见五指的凌晨→十四个小时的晴天白日→最后三个小时重新步入黑夜）
.........day23——22：09：33
（6.5h+13.5h+2h，understand？天刚亮那阵子看得出风浪还挺大，船身摇晃严重）
.........day25——23：59：51
（炽热的阳光烤干了残留的水珠）
.........day27——23：59：47
（In the infinity loop.）
.........day29——23：59：51
（4.5+12.5+7＝24）
.........day31——23：59：51
（天亮得越来越早，天黑得越来越晚）
.........day33——23：59：51
（结果是风平浪静死气沉沉的一天...）
.........day35——23：59：51
（算了家人们，还是看看远处的云彩吧。）
.........day37——20：16：11
（The end of this trip.至17：59：58出卸货完毕，运用了一次跳跃剪辑，转换到货车视角并完成了最后的旅途。）
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