2021可能是整個21世紀甚至賽車史上最有懸念的一個賽季了。車手總冠軍排行榜前兩名在最後一場開打之前甚至是完全平分。那個時候厭倦了常勝将軍，雖然對44和33都不甚了解，但就希望有人能打破梅奔和漢的壟斷地位所以情感上會支持潘子。不知不覺間33也已經是四連冠軍在手，成為了新的惡龍。時下再回望那場經典的收官之戰，雖然有人說44賽道外超車沒交還位置得利，但隻讓44和33之間的慢車解套圈這個賽會安排簡直是更加離譜，讓人覺得FIA就像兩眼放光的餓狼，拼了老命也要抓住千載難逢的機遇，把公正與專業抛之腦後，隻要話題度與新王。

這一季最讓我動容的其實是威廉姆斯雙車拿分，讓我想到了去年的索伯，拿一分都難如登天。在全年漫長的20多場比賽的賽季裡，駕駛一輛毫無競争力的賽車，連撿皮夾都變成一種奢望，對車手的損耗會多大。我不否認63的技術，但他也是足夠幸運，在賽季結束後能坐到一輛梅奔裡。可對于24和77來說，在阿布紮比開完圍場裡最慢的拖拉機成了他們截至目前的職業生涯裡最後的掙紮記憶。