可以感覺到的是，韓寒在拍《飛馳人生》第一部時，并沒有想要推出續作，隻看《飛馳人生》第一部，故事已經很完整：從頂端墜落的賽車手張馳在沉寂5年後重登巅峰并在同時去世。在夢想實現的同時隕落，沒有什麼比這更浪漫了。
人到中年被磨去棱角擁抱商業的韓寒，複盤了自己從業以來導演的電影，從《後會無期》到《四海》，票房和評價都是最高的就是19年的《飛馳人生》，于是展開了續集計劃希望重演“傳奇”。
電影大賣之後再去硬續的續集有很多，大陸商業電影的老師——香港電影就有《英雄本色2》《賭神2》等，基本還是狗尾續貂居多。看這部《飛馳人生2》之前，我獲取到的小道消息包括但不限于：這部電影2023年7月才立項，劇本隻寫了一兩個月，拍攝時間短等等。雖然我也舉過《古惑仔之人在江湖》14天拍完最終成片及格，《射雕英雄傳之東成西就》二十幾天完成劇本➕拍攝，最終成片較為好看，《槍火》15天拍完成為一代神作這些例子來安慰自己，但制作時間短➕硬湊的續集還是讓我降低了預期。
不過我還是選擇相信了韓寒，一來之前看過的他的電影在我心中全都在及格分以上，二來大年初一開分将近8分的分數即便之後剔除水軍因素下降個0.7分0.8分也是值得去看的。
大年初九，我剛考完科三，立馬叫上我表姐和她閨蜜一起看了這部電影，駕校練車的部分在剛剛結束練車生涯的我看來再親切不過。培養接班人的情節讓我想到了《賽車總動員3：極速挑戰》但總體又由優于賽車總動員，結尾第一部的張馳和第二部的張馳合體的戲碼很燃很催淚，優良的特效無疑也打破了之前制作時間極短的傳聞，總之這部續集拔高了我的預期，也超過了第一部的水平，目前的票房成績也對得起它的水平，幾乎趕上了之前韓寒所有電影票房的綜合。
如果厭倦了張藝謀近些年的主旋律和陳思誠的爛俗，韓寒的商業電影是個觀影時的不錯選擇。