“你為什麼一定要赢這一次”
“我隻是不想輸”
這段對話讓我想起韓寒的書上的一句聲明：本故事純屬虛構，如有雷同，算我抄你。
...因為類似的台詞也曾經出現在《擺渡人》這個電影裡。
...當然了，這個不是重點。重點是這句話很有道理。
很多時候我們并非想赢，隻是不想輸。
可是如果隻是不想輸，就下這麼大的賭注，感覺确實是狂了點。
《擺渡人》裡小玉和《飛馳人生》裡的張弛賭的都是最晚的“刹車點”——極限。
結果不僅是輸或赢，還有可能死。
真的可以确切地知道最晚的“刹車點”麼，多多少少都有點賭的成分吧。就算知道到了極限，可能還是有僥幸心理：再撐一撐，或許這還不是極限。就算沒有僥幸心理，而是已經清楚地知道了結果：要麼“刹車”，要麼死。他們還是不會停下來，因為他們的最後絕招是“奉獻”。
在禁賽的5年裡，張弛每天都在腦海裡模拟20遍這一千多個賽道，我相信，他知道極限在哪裡。
在導航員和修車師傅說必須減油，給刹車留一定距離的時候，他說：我心裡有數。
然而還是繼續全油前進。
對手林臻東有錢，有一流的團隊，頂級的設備，還有最先進的技術和方法論。張弛有什麼？有一樣東西是對手未必有的：奉獻。
抱着可以不赢，但絕不能輸的信念，最後刹車失靈，沖破圍欄，飛馳沖下懸崖。林臻東看到這一幕，眼神還是挺複雜的。
或許在熱愛這一點上，他也覺得張弛赢了。
...《擺渡人》裡看到小玉拼盡最後一口氣喝完來自地獄的烈酒時，對手也是複雜的表情。
...最後的彩蛋，赢了比賽之後張弛要兌現承諾，和兒子同學的爸爸PK，滅滅那個“駕駛員”爸爸的威風。
到了PK場，張弛才發現，所謂的“駕駛員”其實是飛行員，一個駕駛戰鬥機的飛行員。
賽車和飛機已經是兩個完全不同等級的東西，賽車最高速度頂多幾百km/小時，飛機可以達到千km/小時以上，根本沒法PK。
我覺得這個也暗示一個現象：有時候人和人之間的差距，已經上升到物種間的差距了。那些更優秀的人和你已經不是同一個物種了。
這樣的PK有價值嗎？
電影的最後的彩蛋也許想說的是：投上“all in”這枚硬币，汽車也會長出翅膀，進化成飛機，沖上雲霄。
...最後的感悟：
賽道上的每個彎道隻有一次機會，任何失誤都可能毀掉比賽。可是生命也隻有一次機會，任何失誤都可能失去生命。
回到平常人的生活本身，其實很多人為了不輸，也在挑戰自己的極限，比如拼命工作，通宵加班、寫論文等等，為了完成各種各樣的目标，透支自己的身體，想要等到最晚的刹車點再減速或者刹車。
這樣的結果就是，等到完成了目标，想要刹車的時候，已經來不及了。比如《此生未完成》的作者于娟，在得癌症之後用有限的生命寫下的感歎：在生死臨界點的時候，任何的加班、壓力、買房買車的需求，都是浮雲。
...還有37歲時确診了胃癌晚期的劉淩峰，在朋友圈分享他得病的經曆曾經引起一陣熱議。他也是為了車、房、事業，一直挑戰身體的極限。最後不得不刹車的時候，身體這輛車已經嚴重受損，可能再也無法修複了。
...扪心自問，車房事業名利這些東西真的值得犧牲健康、奉獻生命嗎？作為一個普通人，還是覺得健康和更重要一點。留得青山在，不怕沒柴燒嘛。
