...相對于劇情片，在紀錄片，你能感受到真實的力量、問題及價值。
《美國工廠》獲得第92界奧斯卡金像獎最佳紀錄長片獎，極大地肯定了這部在此之前就已經非常火爆的紀錄片。
紀錄片中呈現的東西方文化差異，中國工廠、中國工人與美國工廠、美國工人的區别，就像一場文化撞車現場，真實而可感，各有各的理由，各有各的行事原則。
...另一個令中國人驚奇的事實是：你沒有看到好萊塢電影或者美劇中經常出現的繁華絢麗和多金流蜜。
你在紀錄片中看到的是一群身體肥胖、臃腫，行動遲緩的藍領工人，而不是華爾街的型男靓女。曾有人說，在美國，健身是一件很昂貴的事，誠如斯言。無法控制自己的體重、被廉價的垃圾食品和可口可樂催肥的底層藍領，在克林頓時代之後就開始走下坡路，被以高科技、互聯網為主導的美國先導産業所抛棄。
克林頓時代，曾有一個著名的“信息高速公路”戰略，那是1993年提出的。如今，27年過去了。美國确實在高科技及互聯網方面取得了卓越的成就，擁有蘋果、谷歌、亞馬遜等一些引領全球的公司，但美國的傳統制造業卻被遠遠抛在後面。
美國福耀工廠位于俄亥俄州代頓市，之前是通用汽車的一個工廠，2012年時，最後一批車下線之後，就關閉了。此時，距信息化高速公路戰略提出還不滿20年。
取而代之的是一家中國公司福耀集團，其産品也與汽車相關，福耀美國工廠的主要産品是汽車玻璃。
資方來自中國，最初雖然請了美籍的管理層，但推進建廠、技術環節的關鍵崗位都是來自中國。他們瘦削、且動作靈活，而且可以不知疲倦的工作。
曾經中國的消費者，熱衷于原裝進口，包括通用汽車旗下的産品，比如别克、雪佛蘭、凱迪拉克，可能有許多就是出自代頓的通用工廠。
今天，曾經在通用代頓工廠工作的員工，因為有了中國的投資才有了來之不易的就業機會。
...這出文化撞車現場，有一出真實的劇情是：中國老闆來了。曹德旺多次赴美國工廠，查看籌備進度、參加簽約儀式、開工儀式等等，風格頗像中國官員視察的模式。
工廠開工儀式上，曹德旺參加剪彩，畫面頗有戲劇性：老闆的剪刀真大！不知道是誰準備的，想必是中方員工準備的，在一衆小剪刀中，那把大剪刀格外亮眼。從曹老闆左邊那個美國工廠高管不屑的眼神中滿是不解，可能還有一絲自慚形穢。
另一個細節是與美籍管理層讨論一個處設施趕工情況。美籍總經理說，這施工現場上面要建一個頂棚，曹德旺說不需要。對方說，萬一下雨怎麼辦，曹說秋高氣爽的不會下雨。連天氣都能控制的曹老闆，霸氣側漏。
中美工人間思維方式的差異不是短時間内能彌合的。不過，随着不斷的磨合和交鋒，效率還是逐漸提高了許多。美籍管理層帶隊去福建福清工廠學習。在一處流水線環節，一天要過7000片玻璃，他們驚歎：我們效率要是有這麼高的話，産量早就能達标了。
在美國投資辦廠，另一個沖擊是無處不在的工會。最初曾告知美籍管理層，要有工會，我工廠就不開了。這事也就被壓下去了。
但随着工廠正常開工，中美不同工作方式的沖突，工作強度的不同等細節問題逐漸凸顯出來。美國工人抱怨前度大一級中方班組長對工人态度惡劣、吼人，他們不受尊重等問題。
成立工會與否，形成了對壘之勢。領頭要成立工會的人就公開在廠裡呼籲及召集人表達要成立工會的訴求。對這個問題，新更換的管理層采取了美國式的解決方式民主投票，最終成立工會的訴求被否定。
...在此過程中，不論是管理層的高層、還是中層，采取了一些資方慣常手段。比如有針對性的裁掉領頭鬧着成立工會的個别工人，提高工作優異的工人的時薪，并闡明：多勞多得，工會介入隻會保護那些懶漢，不利于效率的提升。
記錄片中，你能看到真實的美國勞工階層，特别是鏽帶的底層工人。他們與被高速發展的互聯網時代脫節，還停留在過去美國制造輝煌時的舊時光裡，無法跟上時代的快節奏及智能工廠的快節奏，正成了被淘汰的一群。
片尾，美國工廠中，越來越多的環節，不再需要人工，而是機械臂，可以一直工作、不需要休息的機械臂。
到福清工廠學習時，一名中方中層與來訪的美國工廠中層交流，說你們的工人就是太懶了。一天工作8小時，還休兩天，我們這裡每天12個小時，一周能有一天休息就不錯了。
智能制造正在替代許多崗位，不學習、不勤奮、不跟上時代快節奏的腳步，終将被淘汰。
一個美國工人被福耀辭退了，原因是他用電腦太慢，流水線在他這個環節被耽擱了。
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